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Stella ha chiuso con la difesa di Verstappen: 'Quante volte lo fa?'
Il team principal della McLaren, Andrea Stella, dopo il Gran Premio non riusciva a credere che Max Verstappen fosse riuscito a farla franca nel modo in cui si è difeso dopo il Gran Premio degli Stati Uniti. L'italiano ha raccomandato a commissari sportivi e giornalisti di dare un'occhiata a quante volte l'olandese si è comportato così in passato.
"Se fossi un giornalista, avrei fatto un po' di statistiche su quante volte Max ha usato questo modo per difendersi. Credo che entrambe le auto vadano fuori pista, quindi penso che entrambe le auto stiano ottenendo un vantaggio, se c'è un vantaggio", ha esordito il team principal della McLaren negli Stati Uniti.
Sebbene Norris abbia ricevuto una penalità per aver sorpassato il rivale fuori pista, la scuderia britannica ritiene che in due occasioni - al primo e al 52° giro - l'olandese se la sia cavata senza conseguenze.
Le azioni difensive di Verstappen
Il team principal della McLaren ritiene che ci sia uno schema ricorrente in cui Verstappen è aggressivo, ma non ci sono conseguenze da parte degli steward. Il campione in carica si è già difeso duramente contro Lewis Hamilton in occasione del Gran Premio del Brasile 2021, ma alla fine il sette volte campione del mondo è riuscito a superare il rivale sul rettilineo dopo diversi tentativi.
"Beh, è stato estremo perché la velocità con cui Max ha mancato l'apice in Brasile. Se ti avvicini a Max, allora c'è un grosso incidente in quel momento. In questo caso la velocità era molto più bassa, quindi la situazione poteva essere più tranquilla. Ma è solo il fatto che ti difendi uscendo di pista. Non è ammissibile".
Stella critica l'approccio degli steward
A Stella è stato chiesto anche del momento successivo alla partenza alla curva 1, in cui Verstappen si è tuffato all'interno di Norris e lo ha spinto in avanti. Charles Leclerc ha approfittato della situazione e ha conquistato la testa della corsa, mentre Norris è arretrato dietro l'altra Ferrari di Carlos Sainz, in quarta posizione.
"Siamo rimasti un po' turbati dalla manovra alla prima curva, perché non solo Max ha guadagnato la posizione, ma è costata l'uscita completa di Lando, facendo perdere posizioni a entrambe le Ferrari. Allo stesso tempo, abbiamo capito che i commissari avrebbero potuto applicare le circostanze attenuanti del primo giro e lo abbiamo accettato, perché abbiamo sempre rispetto per le difficoltà in cui operano i commissari", ha continuato l'italiano.
"Ma anche loro dovrebbero avere rispetto per il loro lavoro. E quando il caso è così difficile, come nel caso di Lando e Max, bisogna prendersi il tempo necessario, rivederlo dopo la gara, ascoltare i piloti e cercare di capire le sfumature. Quindi penso che il primo giro, la prima curva possano essere mitigati dall'interpretazione del primo giro. Ma credo che questa, per me, sia davvero difficile da capire".
"Più di quella del primo giro. E per quanto riguarda il riferimento all'incoerenza che penso tu stia facendo, perché hai citato l'incidente di Verstappen [Las Vegas], non credo di poter commentare, perché non voglio dare l'impressione di criticare le persone, sto solo criticando l'approccio. Essere uno steward è un lavoro molto difficile. Quindi, se sei incerto, datti tempo. Datti la possibilità di essere il più accurato possibile", ha concluso dicendo di non dover scendere in ulteriori dettagli.
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